{"id":24325,"date":"2026-06-02T13:40:28","date_gmt":"2026-06-02T16:40:28","guid":{"rendered":"https:\/\/csimaster.com\/noticia2025\/documentario-resgata-a-historia-do-primeiro-brasileiro-a-competir-na-f1\/"},"modified":"2026-06-02T13:40:29","modified_gmt":"2026-06-02T16:40:29","slug":"documentario-resgata-a-historia-do-primeiro-brasileiro-a-competir-na-f1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/csimaster.com\/noticia2025\/documentario-resgata-a-historia-do-primeiro-brasileiro-a-competir-na-f1\/","title":{"rendered":"Document\u00e1rio resgata a hist\u00f3ria do primeiro brasileiro a competir na F1"},"content":{"rendered":"
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Antes de nomes como Emerson Fittipaldi, Nelson Piquet e Ayrton Senna<\/strong> se tornarem \u00edcones globais, um pioneiro colocou o Brasil no mapa do automobilismo mundial<\/strong>.<\/p>\n

O document\u00e1rio “Eu queria ser Chico Landi”<\/strong>, com dire\u00e7\u00e3o de Paulo Pastorelo, resgata a vida e o legado do primeiro brasileiro a competir na F\u00f3rmula 1<\/strong> \u2014 um homem que foi \u00eddolo dos \u00eddolos.<\/p>\n

“Eu queria ser Chico Landi”<\/h2>\n

O t\u00edtulo do filme surge de um momento hist\u00f3rico: em uma festa \u00e0 fantasia, ao ser questionado sobre quem gostaria de ser, o bicampe\u00e3o mundial Emerson Fittipaldi n\u00e3o hesitou em vestir o macac\u00e3o, o Capacete de Couro macio Estilo “Cuca” e os cl\u00e1ssicos “\u00f3culos abelha” para homenagear seu \u00eddolo: “Eu queria ser o Chico Landi, meu grande her\u00f3i”<\/strong>, afirmou.<\/p>\n

Com amplo material de arquivo e depoimentos in\u00e9ditos de pilotos, mec\u00e2nicos e jornalistas, o document\u00e1rio reconstr\u00f3i a trajet\u00f3ria de um dos pioneiros do automobilismo brasileiro.<\/p>\n

A narrativa percorre desde a estreia do paulistano no Circuito da G\u00e1vea, em 1934, passando pela liga\u00e7\u00e3o hist\u00f3rica com Interlagos, que se tornou sua segunda casa ap\u00f3s a inaugura\u00e7\u00e3o do aut\u00f3dromo em 1940.<\/p>\n

A produ\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m relembra como ele superou as limita\u00e7\u00f5es impostas pela Segunda Guerra Mundial, adaptando motores com gasog\u00eanio para seguir competindo, e destaca sua atua\u00e7\u00e3o na Europa entre 1947 e 1957, per\u00edodo em que ajudou a abrir caminhos para pilotos brasileiros no cen\u00e1rio internacional.<\/p>\n

Mais tarde, Chico Landi se consolidou como refer\u00eancia para uma gera\u00e7\u00e3o que transformaria o Brasil em uma pot\u00eancia da F\u00f3rmula 1 \u2014 onde estreou em 1951, inspirando nomes como Emerson Fittipaldi, Nelson Piquet e Ayrton Senna<\/strong>, respons\u00e1veis por oito t\u00edtulos mundiais para o pa\u00eds.<\/p>\n

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Falecido em 1989, Chico Landi foi o primeiro brasileiro a vencer no exterior e a disputar a principal categoria do automobilismo, em 1951 \u2022 Reprodu\u00e7\u00e3o\/Arquivo P\u00fablico do Estado de S\u00e3o Paulo<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

Uma vida dedicada \u00e0 paix\u00e3o pela mec\u00e2nica e pela velocidade<\/h2>\n

Idealizado por Guga Landi, neto do piloto, o document\u00e1rio tamb\u00e9m relembra as vit\u00f3rias hist\u00f3ricas no GP de Bari (em 1948 e 1952)<\/strong> e a ousadia de criar sua pr\u00f3pria equipe, a Escuderia Bandeirantes, para disputar o mundial de 1952 com os ic\u00f4nicos carros amarelos de rodas verdes, al\u00e9m da parceria de Landi com Toni Bianco na constru\u00e7\u00e3o de monopostos de F\u00f3rmula J\u00fanior e sua contribui\u00e7\u00e3o vital para a consolida\u00e7\u00e3o da ind\u00fastria automobil\u00edstica nacional<\/strong>.<\/p>\n

“Eu queria ser Chico Landi” \u00e9 um mergulho na jornada do homem que terminou como diretor de Interlagos, o aut\u00f3dromo que ele mesmo viu nascer. O filme \u00e9 um tributo a um piloto que ajudou a moldar a identidade do automobilismo no pa\u00eds. <\/strong><\/p>\n

Produzido Ebisu Filmes, em coprodu\u00e7\u00e3o com Una\u00ed Produ\u00e7\u00f5es, Claro, Guga Landi e Race Car Register BR, a obra conta com patroc\u00ednio da Porto, Autolux e Bardhal, al\u00e9m do apoio da Usina Atena e dos parceiros institucionais: ITA – Italian Trade Agency, Old Cars Club de Bari (ASI), Apulia Film Commission e Emilia-Romagna Film Commission.<\/p>\n

O document\u00e1rio tem previs\u00e3o de estreia em novembro de 2026<\/strong> e, posteriormente, ser\u00e1 exibido no SporTV e Globoplay.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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