{"id":23919,"date":"2026-05-16T06:30:48","date_gmt":"2026-05-16T09:30:48","guid":{"rendered":"https:\/\/csimaster.com\/noticia2025\/exclusivo-agencia-avalia-riscos-para-construir-arco-do-triunfo-de-trump\/"},"modified":"2026-05-16T06:30:51","modified_gmt":"2026-05-16T09:30:51","slug":"exclusivo-agencia-avalia-riscos-para-construir-arco-do-triunfo-de-trump","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/csimaster.com\/noticia2025\/exclusivo-agencia-avalia-riscos-para-construir-arco-do-triunfo-de-trump\/","title":{"rendered":"Exclusivo: Ag\u00eancia avalia riscos para construir \u201carco do triunfo\u201d de Trump"},"content":{"rendered":"
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O governo dos Estados Unidos solicitou \u00e0 FAA (Administra\u00e7\u00e3o Federal de Avia\u00e7\u00e3o) que avalie os riscos da constru\u00e7\u00e3o do “arco do triunfo” que Donald Trump quer a menos de tr\u00eas quil\u00f4metros do aeroporto Ronald Reagan, de Washington, D.C., um dos mais movimentados do pa\u00eds.<\/p>\n

Segundo documentos obtidos pela CNN<\/strong>, o Departamento do Interior dos EUA solicitou \u00e0 Administra\u00e7\u00e3o Federal de Avia\u00e7\u00e3o um estudo aeron\u00e1utico formal para o arco proposto de 76 metros, que seria constru\u00eddo em um gramado no final da Ponte Memorial, em frente ao Lincoln Memorial.<\/p>\n

O pedido, apresentado pelo Servi\u00e7o de Parques Nacionais, uma divis\u00e3o do Departamento do Interior, observa que a altura total da estrutura ser\u00e1 de 85 metros quando se considera a eleva\u00e7\u00e3o do terreno sob o pr\u00f3prio arco.<\/p>\n

As normas da FAA exigem que estruturas com mais de 60 metros de altura localizadas em \u00e1reas que possam interferir no espa\u00e7o a\u00e9reo sejam submetidas a uma avalia\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

A ag\u00eancia afirma que pretende concluir esse processo em um prazo de 45 a 90 dias, mas normalmente isso leva muito mais tempo, podendo chegar a nove meses.<\/p>\n

A FAA confirmou ter recebido a solicita\u00e7\u00e3o e informou \u00e0 CNN<\/strong> que j\u00e1 havia iniciado o estudo, mas se recusou a fornecer um cronograma para a revis\u00e3o do arco.<\/p>\n

Os pilotos j\u00e1 precisam lidar com diversos perigos durante a descida ou subida pela rota de voo de “aproxima\u00e7\u00e3o norte”, que exige que eles fa\u00e7am uma curva para evitar colis\u00f5es com o Pent\u00e1gono, o Monumento a Washington e outros pontos tur\u00edsticos de Washington, D.C.<\/p>\n

A adi\u00e7\u00e3o do arco do presidente Donald Trump complicar\u00e1 ainda mais o sobrevoo do corredor, que j\u00e1 foi palco de acidentes de grande repercuss\u00e3o e muito analisados, incluindo a colis\u00e3o entre um avi\u00e3o da American Airlines e um helic\u00f3ptero Black Hawk no ano passado, e a queda na ponte da 14th Street em 1982, durante a decolagem.<\/p>\n

Os planos para a estrutura devem ser aprovados pela Comiss\u00e3o de Belas Artes e pela Comiss\u00e3o Nacional de Planejamento da Capital, duas ag\u00eancias governamentais que supervisionam os edif\u00edcios federais em Washington.<\/p>\n

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O presidente dos EUA, Donald Trump, segura modelos de arco enquanto faz coment\u00e1rios durante um jantar de arrecada\u00e7\u00e3o de fundos no Sal\u00e3o Leste da Casa Branca em 15 de outubro de 2025 em Washington, DC \u2022 Kevin Dietsch\/Getty Images<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

Assim como em muitos projetos propostos por Trump, como a constru\u00e7\u00e3o de um novo sal\u00e3o de baile na Casa Branca e a mudan\u00e7a do nome do Kennedy Center, pessoas pr\u00f3ximas ao presidente temem que os comit\u00eas, compostos por pessoas leais a ele, aprovem o arco sem levar em considera\u00e7\u00e3o os riscos.<\/p>\n

\u201cReceio que, independentemente de quaisquer defeitos no projeto do arco, ele ser\u00e1 imposto pelos \u00f3rg\u00e3os governamentais que precisam aprov\u00e1-lo\u201d, disse uma fonte pr\u00f3xima \u00e0s comiss\u00f5es.<\/p>\n

A NCPC (Comiss\u00e3o Nacional de Planejamento da Capital) afirmou que \u201ctrabalha regularmente com outras ag\u00eancias que desempenham fun\u00e7\u00f5es de revis\u00e3o para garantir que as revis\u00f5es sejam sincronizadas\u201d.<\/p>\n

“Esperamos seguir a mesma abordagem aqui”, disse o comit\u00ea \u00e0 CNN<\/strong>, mas afirmou que ainda n\u00e3o possui um cronograma espec\u00edfico para a revis\u00e3o.<\/p>\n

A CFA, que j\u00e1 aprovou um conjunto preliminar de projetos para o arco, afirmou ter recebido um conceito revisado para an\u00e1lise em sua reuni\u00e3o de 21 de maio, mas n\u00e3o soube dizer se “os integrantes da Comiss\u00e3o levar\u00e3o em considera\u00e7\u00e3o a quest\u00e3o levantada pela FAA para afetar o cronograma de suas a\u00e7\u00f5es”.<\/p>\n

Obstru\u00e7\u00e3o de constru\u00e7\u00e3o<\/h2>\n

Desde que Trump anunciou sua proposta de um arco em Washington que ajudaria a comemorar o 250\u00ba anivers\u00e1rio dos Estados Unidos, surgiram preocupa\u00e7\u00f5es sobre seu tamanho, o impacto em seu entorno e a velocidade com que ele prometeu constru\u00ed-lo.<\/p>\n

Ele j\u00e1 havia declarado a rep\u00f3rteres que deveria ser “o maior de todos”, visto que os EUA s\u00e3o “a maior e mais poderosa na\u00e7\u00e3o”, e em dezembro afirmou que desejava que a constru\u00e7\u00e3o come\u00e7asse em dois meses.<\/p>\n

Normalmente, um pedido \u00e0 FAA para realizar uma an\u00e1lise de obstru\u00e7\u00e3o \u00e9 feito 45 dias antes do in\u00edcio de qualquer constru\u00e7\u00e3o. O presidente pode prosseguir com o projeto sem a determina\u00e7\u00e3o final da ag\u00eancia.<\/p>\n

A FAA emitir\u00e1 ent\u00e3o uma “Determina\u00e7\u00e3o de Aus\u00eancia de Perigo” ou uma “Determina\u00e7\u00e3o de Perigo”.<\/span><\/p>\n

Caso seja identificado algum risco, a administra\u00e7\u00e3o ter\u00e1 60 dias para ajustar o projeto \u2013 podendo reduzir a altura ou instalar sinaliza\u00e7\u00e3o de perigo para torn\u00e1-lo mais vis\u00edvel \u00e0s aeronaves, entre outros ajustes para aumentar a seguran\u00e7a da avia\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>\n

Questionado sobre a avalia\u00e7\u00e3o, um funcion\u00e1rio da Casa Branca afirmou que o arco “n\u00e3o ter\u00e1 nenhum efeito sobre os voos de e para o aeroporto nacional Reagan”.<\/span><\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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