{"id":22444,"date":"2026-02-05T12:31:56","date_gmt":"2026-02-05T15:31:56","guid":{"rendered":"https:\/\/csimaster.com\/noticia2025\/anchieta-imigrantes-tera-novo-sistema-de-pedagio-a-partir-deste-sabado-7\/"},"modified":"2026-02-05T12:32:02","modified_gmt":"2026-02-05T15:32:02","slug":"anchieta-imigrantes-tera-novo-sistema-de-pedagio-a-partir-deste-sabado-7","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/csimaster.com\/noticia2025\/anchieta-imigrantes-tera-novo-sistema-de-pedagio-a-partir-deste-sabado-7\/","title":{"rendered":"Anchieta-Imigrantes ter\u00e1 novo sistema de ped\u00e1gio a partir deste s\u00e1bado (7)"},"content":{"rendered":"
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A partir deste s\u00e1bado (7), motoristas que usam o Sistema Anchieta-Imigrantes<\/em> ver\u00e3o as primeiras mudan\u00e7as na forma de pagar ped\u00e1gio<\/strong>. A concession\u00e1ria Ecovias Imigrantes realizar\u00e1 a instala\u00e7\u00e3o de p\u00f3rticos eletr\u00f4nicos que v\u00e3o substituir as pra\u00e7as f\u00edsicas<\/strong> e dar in\u00edcio \u00e0 transi\u00e7\u00e3o para o sistema Siga F\u00e1cil<\/em>, modelo sem cancelas e sem necessidade de parada dos ve\u00edculos.<\/p>\n

O primeiro equipamento ser\u00e1 instalado no km 33 da Via Anchieta e, neste momento, ainda n\u00e3o haver\u00e1 cobran\u00e7a. A atual pra\u00e7a de ped\u00e1gio, localizada no km 31, seguir\u00e1 funcionando at\u00e9 que o novo sistema esteja pronto para entrar em opera\u00e7\u00e3o. A premissa \u00e9 que o sistema garanta mais fluidez e seguran\u00e7a no tr\u00e1fego, especialmente em per\u00edodos de maior movimento.<\/p>\n

Na Rodovia dos Imigrantes, um segundo p\u00f3rtico deve ser instalado at\u00e9 o fim do m\u00eas<\/strong>, no km 29, em substitui\u00e7\u00e3o \u00e0 pra\u00e7a do km 32. Assim como na Anchieta, a estrutura ser\u00e1 posicionada inicialmente apenas para fins de instala\u00e7\u00e3o e testes, sem in\u00edcio da cobran\u00e7a. Veja:<\/strong><\/p>\n

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Mapa com localiza\u00e7\u00e3o dos p\u00f3rticos eletr\u00f4nicos e das pra\u00e7as de ped\u00e1gio no sistema Anchieta-Imigrantes \u2022 Divulga\u00e7\u00e3o\/SSP<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

O pagamento do ped\u00e1gio<\/strong> continuar\u00e1 sendo feito exclusivamente na pra\u00e7a existente, j\u00e1 que a previs\u00e3o \u00e9 de que o Siga F\u00e1cil comece a operar somente em julho<\/strong>.<\/p>\n

Com a implementa\u00e7\u00e3o dos p\u00f3rticos, a concession\u00e1ria inicia a fase de monitoramento e testes com c\u00e2meras, sensores e antenas. Ao mesmo tempo, tamb\u00e9m realiza estudos para modernizar a Opera\u00e7\u00e3o Comboio<\/strong>, que adota de um modelo mais din\u00e2mico e tecnol\u00f3gico para garantir a seguran\u00e7a dos motoristas em situa\u00e7\u00f5es de neblina intensa no trecho de serra.<\/p>\n

Assim que o o sistema estiver em funcionamento, a cobran\u00e7a passar\u00e1 a ser eletr\u00f4nica e bidirecional<\/strong>, substituindo o modelo atual concentrado em apenas um sentido.<\/p>\n

Hoje, a tarifa do Sistema Anchieta-Imigrantes \u00e9 de R$ 38,70. Com a mudan\u00e7a, o valor ser\u00e1 de R$ 19,35 na descida (sentido Litoral) e R$ 19,35 na subida (sentido S\u00e3o Paulo). O motorista pagar\u00e1 apenas no sentido em que utilizar a rodovia e motociclistas seguem isentos da cobran\u00e7a, conforme as regras vigentes.<\/p>\n

A expectativa \u00e9 que o novo modelo elimine as longas filas que se formam nas pra\u00e7as de ped\u00e1gio, sobretudo em feriados e na alta temporada.<\/p>\n

O Siga F\u00e1cil \u00e9 o sistema do Governo de S\u00e3o Paulo que substitui as pra\u00e7as com cancelas por um modelo totalmente eletr\u00f4nico<\/strong>, sem necessidade de parada dos ve\u00edculos. A entrada em opera\u00e7\u00e3o da cobran\u00e7a depende da conclus\u00e3o das etapas t\u00e9cnicas, da realiza\u00e7\u00e3o de testes operacionais e da autoriza\u00e7\u00e3o da Artesp (Ag\u00eancia de Transporte do Estado de S\u00e3o Paulo), respons\u00e1vel pela fiscaliza\u00e7\u00e3o dos contratos de concess\u00e3o.<\/p>\n

A data de in\u00edcio da cobran\u00e7a, segundo a SSP (Secretaria de Seguran\u00e7a P\u00fablica), ser\u00e1 divulgada ap\u00f3s essa valida\u00e7\u00e3o e a comunica\u00e7\u00e3o pr\u00e9via aos usu\u00e1rios.<\/p>\n

Opera\u00e7\u00e3o Comboio<\/h2>\n

Mesmo depois do in\u00edcio do Siga F\u00e1cil, haver\u00e1 um per\u00edodo de transi\u00e7\u00e3o. As estruturas f\u00edsicas das pra\u00e7as de ped\u00e1gio ser\u00e3o mantidas temporariamente para que a Opera\u00e7\u00e3o Comboio tradicional continue sendo usada em situa\u00e7\u00f5es de neblina intensa.<\/p>\n

A Artesp analisa uma nova solu\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica que dispensa a parada obrigat\u00f3ria dos ve\u00edculos. O modelo, considerado in\u00e9dito em rodovias brasileiras, prev\u00ea o uso de pain\u00e9is eletr\u00f4nicos inteligentes capazes de identificar automaticamente os n\u00edveis de neblina e ajustar a sinaliza\u00e7\u00e3o em tempo real.<\/p>\n

Com base nessas informa\u00e7\u00f5es, os limites de velocidade ser\u00e3o adaptados \u00e0s condi\u00e7\u00f5es de visibilidade, permitindo que os motoristas trafeguem pelo trecho de forma segura e orientada.<\/p>\n

As pra\u00e7as de ped\u00e1gio s\u00f3 ser\u00e3o removidas ap\u00f3s a homologa\u00e7\u00e3o e a implanta\u00e7\u00e3o definitiva desse novo sistema.<\/p>\n

Investimentos do Governo<\/h2>\n

Em aproximadamente 30 anos de concess\u00e3o, a Ecovias Imigrantes<\/strong> afirma ter investido R$ 10,2 bilh\u00f5es em obras de melhoria e amplia\u00e7\u00e3o da infraestrutura do Sistema Anchieta-Imigrantes. Entre os projetos est\u00e3o a constru\u00e7\u00e3o da segunda pista da Rodovia dos Imigrantes, o anel vi\u00e1rio de Cubat\u00e3o e as duas fases de melhorias da Entrada de Santos.<\/p>\n

Atualmente, est\u00e3o em andamento estudos para a implanta\u00e7\u00e3o de um novo acesso ao Porto de Santos e de uma nova sa\u00edda no bairro da Alemoa, tamb\u00e9m em Santos, para a Rodovia Anchieta.<\/p>\n

A pedido do Governo de S\u00e3o Paulo, a concession\u00e1ria tamb\u00e9m desenvolve o projeto da terceira pista da Rodovia dos Imigrantes, que deve criar uma nova liga\u00e7\u00e3o entre a Regi\u00e3o Metropolitana de S\u00e3o Paulo e a Baixada Santista. A nova pista ter\u00e1 21,5 quil\u00f4metros de extens\u00e3o, sendo 17 quil\u00f4metros em t\u00faneis e 4 quil\u00f4metros em viadutos.<\/p>\n

O empreendimento inclui ainda o maior t\u00fanel rodovi\u00e1rio do pa\u00eds, com cerca de 6 quil\u00f4metros de extens\u00e3o. Segundo a concession\u00e1ria, o projeto deve ampliar a capacidade do trecho de serra em 25% no total e em 145% quando considerada apenas a descida de caminh\u00f5es.<\/p>\n

Os projetos n\u00e3o fazem parte do contrato original de concess\u00e3o e dependem de defini\u00e7\u00f5es e autoriza\u00e7\u00f5es do governo estadual para funcionamento.<\/p>\n

*Sob supervis\u00e3o de Tonny Aranha<\/em><\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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