{"id":12187,"date":"2025-03-29T14:09:24","date_gmt":"2025-03-29T17:09:24","guid":{"rendered":"https:\/\/csimaster.com\/noticia2025\/china-suspende-venda-dos-portos-do-canal-do-panama\/"},"modified":"2025-03-29T14:09:37","modified_gmt":"2025-03-29T17:09:37","slug":"china-suspende-venda-dos-portos-do-canal-do-panama","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/csimaster.com\/noticia2025\/china-suspende-venda-dos-portos-do-canal-do-panama\/","title":{"rendered":"China suspende venda dos portos do Canal do Panam\u00e1"},"content":{"rendered":"
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Os \u00f3rg\u00e3os reguladores antitruste chineses est\u00e3o investigando o acordo de um cons\u00f3rcio norte-americano para dois portos na zona do Canal do Panam\u00e1, atrasando supostamente o fechamento do acordo, originalmente marcado para a pr\u00f3xima semana.<\/p>\n

O presidente Donald Trump alegou incorretamente que a China controla o canal \u2014 o Panam\u00e1 tem o controle, embora a China possua portos em ambos os lados da passagem mar\u00edtima crucial.<\/p>\n

Trump amea\u00e7ou fazer com que os Estados Unidos assumissem novamente o controle do canal entre os oceanos Atl\u00e2ntico e Pac\u00edfico.<\/p>\n

O acordo, liderado pela BlackRock, a maior gestora de ativos do mundo, com um enorme conjunto de US$ 11,6 trilh\u00f5es em ativos, foi anunciado no in\u00edcio deste m\u00eas e foi amplamente visto como uma forma de aliviar as tens\u00f5es na regi\u00e3o.<\/p>\n

A BlackRock concordou em liderar um grupo que compraria o controle acion\u00e1rio da empresa de Hong Kong CK Hutchison em 43 outros portos em todo o mundo, compreendendo 199 ancoradouros em 23 pa\u00edses.<\/p>\n

Mas a Administra\u00e7\u00e3o Estatal de Regulamenta\u00e7\u00e3o do Mercado da China, o principal \u00f3rg\u00e3o regulador do mercado, disse em resposta a uma pergunta feita pelo jornal estatal Ta Kung Pao que havia iniciado uma investiga\u00e7\u00e3o sobre o neg\u00f3cio \u201cde acordo com a lei para proteger a concorr\u00eancia justa no mercado e salvaguardar o interesse p\u00fablico\u201d.<\/p>\n

A mesma declara\u00e7\u00e3o foi republicada na sexta-feira no site do Escrit\u00f3rio de Assuntos de Hong Kong e Macau da China.<\/p>\n

Ap\u00f3s esse an\u00fancio, a CK Hutchinson decidiu que \u201cn\u00e3o haver\u00e1 uma assinatura oficial do acordo dos dois portos do Panam\u00e1 na pr\u00f3xima semana\u201d, de acordo com um relat\u00f3rio do South China Morning Post, citando uma fonte pr\u00f3xima \u00e0 empresa de Hong Kong.<\/p>\n

A BlackRock n\u00e3o respondeu imediatamente a um pedido de coment\u00e1rio, assim como a CK Hutchinson.<\/p>\n

Canal essencial para navios comerciais e militares<\/h2>\n

O canal de 51 milhas \u00e9 uma passagem crucial para navios de carga e navios militares viajarem entre os oceanos Atl\u00e2ntico e Pac\u00edfico. Cerca de 4% do com\u00e9rcio mar\u00edtimo mundial e mais de 40% do tr\u00e1fego de cont\u00eaineres dos EUA atravessam o canal.<\/p>\n

Mas as tens\u00f5es entre a China e os Estados Unidos t\u00eam aumentado recentemente. O governo Trump anunciou novas tarifas de 20% sobre todos os produtos importados da China, e a China retaliou com sua pr\u00f3pria press\u00e3o. O governo Trump deve anunciar tarifas adicionais sobre parceiros comerciais na pr\u00f3xima semana.<\/p>\n

O Canal do Panam\u00e1 foi constru\u00eddo pelos Estados Unidos no in\u00edcio do s\u00e9culo XX e foi conclu\u00eddo em 1914. Durante a maior parte desse s\u00e9culo, foi operado pelos EUA, antes que o governo Carter negociasse sua transfer\u00eancia para o Panam\u00e1 em um tratado controverso ao qual muitos republicanos se opuseram na \u00e9poca.<\/p>\n

O canal \u00e9 uma parte importante da economia do Panam\u00e1. Em 2024, o canal obteve quase US$ 5 bilh\u00f5es em lucros totais. De acordo com um estudo divulgado em dezembro pelo BID Invest, 23,6% da renda anual do Panam\u00e1 \u00e9 gerada pelo canal e pelas empresas que prestam servi\u00e7os relacionados \u00e0s opera\u00e7\u00f5es do canal.<\/p>\n

Desde sua entrega em 1999, o canal em si tem sido operado pelo Panam\u00e1, e n\u00e3o pela China, apesar das preocupa\u00e7\u00f5es declaradas por Trump.<\/p>\n

Mike Waltz, assessor de seguran\u00e7a nacional de Trump, disse a rep\u00f3rteres no final do m\u00eas passado que a lideran\u00e7a do Panam\u00e1 havia entrado em \u201cnegocia\u00e7\u00f5es sobre como lidar com os portos em ambos os lados do canal\u201d.<\/p>\n

Mas remover a influ\u00eancia chinesa \u00e9 apenas uma das exig\u00eancias de Trump em rela\u00e7\u00e3o ao Panam\u00e1, incluindo a de que o Panam\u00e1 pare de cobrar taxas das embarca\u00e7\u00f5es americanas.<\/p>\n

Durante sua primeira viagem ao exterior como secret\u00e1rio de Estado, que come\u00e7ou com uma parada no Panam\u00e1, Marco Rubio disse que concordava que as embarca\u00e7\u00f5es americanas deveriam ter permiss\u00e3o para atravessar o canal sem nenhum custo.<\/p>\n

Rubio disse que os EUA seriam obrigados a proteger o Canal do Panam\u00e1 se ele fosse atacado, acrescentando que achava \u201cabsurdo que tiv\u00e9ssemos que pagar taxas para transitar em uma zona que somos obrigados a proteger em um momento de conflito\u201d.<\/p>\n

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Entenda se mais etanol na gasolina pode reduzir pre\u00e7o do combust\u00edvel<\/p>\n<\/blockquote>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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