{"id":11561,"date":"2025-03-22T20:27:15","date_gmt":"2025-03-22T23:27:15","guid":{"rendered":"https:\/\/csimaster.com\/noticia2025\/entenda-se-mais-etanol-na-gasolina-pode-reduzir-preco-do-combustivel\/"},"modified":"2025-03-22T20:27:18","modified_gmt":"2025-03-22T23:27:18","slug":"entenda-se-mais-etanol-na-gasolina-pode-reduzir-preco-do-combustivel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/csimaster.com\/noticia2025\/entenda-se-mais-etanol-na-gasolina-pode-reduzir-preco-do-combustivel\/","title":{"rendered":"Entenda se mais etanol na gasolina pode reduzir pre\u00e7o do combust\u00edvel"},"content":{"rendered":"
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O ministro de Minas e Energia, Alexandre Silveira, anunciou na segunda-feira (17) a proposta de aumentar de 27% para 30% a mistura de etanol anidro na gasolina<\/strong>. Especialistas ouvidos pela CNN<\/strong> afirmam que o impacto na infla\u00e7\u00e3o deve ser pouco ou mesmo zero, e que a medida n\u00e3o vai comprometer o desempenho dos autom\u00f3veis.<\/p>\n

A decis\u00e3o de Silveira \u00e9 baseada em estudos feitos pelo Instituto Mau\u00e1 de Tecnologia (IMT), que atesta o desempenho dos carros movidos a gasolina mesmo com a mistura. Com a mudan\u00e7a, o governo federal pretende reduzir um pouco a infla\u00e7\u00e3o. A estimativa \u00e9 de queda de R$ 0,13 por litro de gasolina.<\/p>\n

Os pre\u00e7os devem cair, ainda que levemente, em raz\u00e3o da mudan\u00e7a na tributa\u00e7\u00e3o da gasolina. A proposta ser\u00e1 levada ao Conselho Nacional de Pol\u00edtica Energ\u00e9tica (CNPE) ainda neste ano.<\/p>\n

Segundo c\u00e1lculos da consultoria Argus, o pre\u00e7o do E30 no terminal de Paul\u00ednia (SP) ficaria em R$ 5,22 por litro com todos os impostos, enquanto o valor do E27 ficaria em R$ 5,24 por litro.<\/p>\n

\u201cEssa diferen\u00e7a abre espa\u00e7o para uma redu\u00e7\u00e3o muito pequena, possibilitada pela ren\u00fancia fiscal de tributos federais que o aumento da mistura vai acarretar\u201d, afirma o gerente de desenvolvimento de neg\u00f3cios da Argus, Amance Boutin.<\/p>\n

Ainda nas estimativas da Argus, o pre\u00e7o do etanol anidro sem imposto est\u00e1 em R$ 3,23\/l, enquanto o valor da gasolina vendida pela Petrobras est\u00e1 em R$ 3,03\/l livre de imposto.<\/p>\n

A soma da Cide, PIS\/Pasep e Cofins sobre gasolina A \u00e9 de R$ 0,8925\/l, enquanto no etanol anidro incide apenas PIS\/Pasep e Cofins no valor de R$ 0,1309\/l.<\/p>\n

Caso a redu\u00e7\u00e3o seja de R$ 0,12 no litro da gasolina, o pre\u00e7o acumulado do combust\u00edvel e a infla\u00e7\u00e3o podem diminuir em 2025, de acordo com os c\u00e1lculos da LCA Consultoria.<\/p>\n

\u201cA nossa proje\u00e7\u00e3o, tomando como base o IPCA, \u00e9 de uma alta acumulada em 2025 de 4,7% para a gasolina. Com essa mudan\u00e7a, espera-se encerrar o ano com uma alta de 2,5%. Ou seja, esses R$ 0,12 que v\u00e3o sair do pre\u00e7o da gasolina podem mitigar o reajuste acumulado ao longo deste ano do combust\u00edvel. Esse reajuste acontece devido a algum an\u00fancio oficial da Petrobras ou pelo movimento de mercado\u201d, explica o economista da LCA F\u00e1bio Rom\u00e3o.<\/p>\n

\u201cCaso essa mudan\u00e7a [na composi\u00e7\u00e3o da gasolina] aconte\u00e7a, o nosso progn\u00f3stico para o IPCA passaria de 5,56% para 5,44%, ou seja, tiraria 0,12 pontos percentuais do IPCA esperado para 2025\u201d, projeta.<\/p>\n

Os especialistas argumentam que o etanol anidro pode afetar ligeiramente a autonomia dos ve\u00edculos, pois o componente tem menor poder calor\u00edfico em compara\u00e7\u00e3o com a gasolina, por\u00e9m sem afetar a mec\u00e2nica dos autom\u00f3veis.<\/p>\n

Nova composi\u00e7\u00e3o<\/h2>\n

A mistura de etanol na gasolina come\u00e7ou com a pol\u00edtica Pro\u00e1lcool de 1975. Institu\u00eddo pelo governo militar de Ernesto Geisel, o programa foi uma resposta \u00e0 crise do petr\u00f3leo daquele per\u00edodo. Nesse meio tempo, o percentual de etanol variou de 10% a 22% na gasolina.<\/p>\n

\u201cO Brasil tem uma oferta abundante de etanol anidro, que \u00e9 um tipo de oxigenante que aumenta a octanagem da gasolina de maneira significativa, ajudando no desempenho do combust\u00edvel durante o processo de combust\u00e3o. Al\u00e9m disso, o etanol permite reduzir as emiss\u00f5es de carbono na atmosfera\u201d, afirma o gerente de desenvolvimento de neg\u00f3cios da Argus.<\/p>\n

A nova mistura pode reduzir em 1,7 milh\u00e3o de toneladas a emiss\u00e3o de gases de efeito estufa por ano, segundo dados do Minist\u00e9rio de Minas e Energia.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, a proje\u00e7\u00e3o do governo federal \u00e9 que, com a adi\u00e7\u00e3o de 30% de \u00e1lcool por litro de gasolina, 760 milh\u00f5es de litros do combust\u00edvel deixem de ser importados anualmente.<\/p>\n

Conforme os dados do governo apurados pela Argus, o Brasil importou 2,88 bilh\u00f5es de litros de gasolina em 2024, enquanto exportou 2 bilh\u00f5es de litros para outros pa\u00edses.<\/p>\n

O consumo de gasolina pura (sem adi\u00e7\u00e3o de etanol) foi de 32,2 bilh\u00f5es de litros no ano passado, de acordo com dados da Ag\u00eancia Nacional do Petr\u00f3leo, G\u00e1s Natural e Biocombust\u00edveis (ANP).<\/p>\n

O Brasil precisa importar petr\u00f3leo refinado enquanto exporta petr\u00f3leo bruto. Esse movimento acontece porque o parque de refino instalado no pa\u00eds n\u00e3o atende integralmente \u00e0 demanda interna.<\/p>\n

\u201cPara complementar a oferta nacional, o Brasil precisa importar alguns combust\u00edveis, como diesel e gasolina, enquanto exporta outros tipos de produtos, como combust\u00edveis mar\u00edtimos\u201d, afirma Boutin.<\/p>\n

No caso da gasolina, a depend\u00eancia externa \u00e9 pequena e varia de acordo com o consumo de etanol pela frota de carros.<\/p>\n

\u201cO pa\u00eds importa derivados de petr\u00f3leo para compor um blend tamb\u00e9m. Esse blend facilita o refino. Ou seja, \u00e9 necess\u00e1rio importar um outro tipo de petr\u00f3leo para compor a gasolina. Com o petr\u00f3leo extra\u00eddo no Brasil isoladamente, isso n\u00e3o seria vi\u00e1vel\u201d, acrescenta o economista da LCA.<\/p>\n

Na avalia\u00e7\u00e3o de Silveira, a mudan\u00e7a na composi\u00e7\u00e3o da gasolina representa um aumento de 1,5 bilh\u00e3o de litros na demanda por etanol e um investimento estimado em R$ 9 bilh\u00f5es no setor.<\/p>\n

Em paralelo, o pa\u00eds teve um aumento recente no volume produzido de etanol de milho na safra 2023\/24 e, segundo avalia\u00e7\u00e3o do economista F\u00e1bio Rom\u00e3o, dados mensais mais recentes apontam um novo avan\u00e7o em 2025.<\/p>\n

\u201cA maior propor\u00e7\u00e3o de etanol na gasolina pode favorecer, principalmente, o etanol de milho, que \u00e9 o principal vetor de crescimento da oferta de etanol atualmente\u201d, acrescenta Boutin.<\/p>\n

\u201cAs estimativas para a produ\u00e7\u00e3o de etanol de milho em 2025-26 est\u00e3o entre 9 e 10 milh\u00f5es de m\u00b3, acima dos 7,7 a 8 milh\u00f5es de m\u00b3 esperados para a safra 2024-25. A alta deve ser sustentada pela expans\u00e3o das usinas de etanol de milho e pela maior oferta do gr\u00e3o nos \u00faltimos anos, minimizando o efeito do mix mais a\u00e7ucareiro sobre a produ\u00e7\u00e3o total de etanol\u201d, completou o gerente de desenvolvimento de neg\u00f3cios da Argus.<\/p>\n

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Abrainc: Vendas de im\u00f3veis atingem maior patamar em 10 anos em 2024<\/p>\n<\/blockquote>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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