O túnel imerso Santos-Guarujá atrai a atenção de quatro grupos, que estudam entregar oferta pelo projeto no leilão marcado para o dia 1° de agosto. O empreendimento prevê investimentos de R$ 6 bilhões, com participação dos governos federal e paulista.
Estudam apresentar oferta um consórcio formado por OEC (Novonor) e EGTC (Queiroz e Galvão); um segundo por China Communications Construction Company (CCCC) e a portuguesa Mota-Engil; e um terceiro pela italiana WeBuild junto à Andrade Gutierrez. A espanhola Acciona também avalia o projeto.
A informação foi revelada pelo Valor Econômico e confirmada por fontes próximas aos trâmites à CNN.
O projeto prevê a construção de uma estrutura de 1,5km de extensão (sendo 870m submersa). Haverá três faixas de rolamento por sentido, com uma delas para a passagem do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT). O túnel também terá acesso para travessia de pedestres e ciclistas.
Além do túnel, o projeto inclui a concessão do Canal do Porto de Santos, com o objetivo de aprofundar o calado (a profundidade do porto) e garantir a manutenção da área.
Antiga reivindicação na Baixada Santista, o túnel deve beneficiar pelo menos 80 mil pessoas diariamente. Cerca de 14 mil automóveis e caminhões de até três eixos fazem diariamente o trajeto entre Santos e Guarujá.
Pela estrada, a viagem dura aproximadamente uma hora. Por balsa, pode levar 18 minutos. Com o túnel, poderá ser feita em menos de dois minutos.
