O etanol hidratado alcançou a maior vantagem econômica frente à gasolina desde 2018, ampliando a competitividade do biocombustível para os consumidores brasileiros.
Dados da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) mostram que, na última semana, o litro do etanol foi comercializado, em média, a R$ 3,70 em São Paulo, enquanto a gasolina chegou a R$ 6,39.
Segundo cálculos da União da Indústria de Cana-de-Açúcar e Bioenergia (Unica), considerando o rendimento médio do etanol equivalente a 73% do da gasolina, o preço de equilíbrio do biocombustível seria de R$ 5,07 por litro.
Na prática, isso representa uma economia de R$ 1,32 por litro abastecido, ou cerca de R$ 79 por tanque de 60 litros.
Segundo a entidade, trata-se da maior vantagem registrada nos últimos oito anos e da segunda maior desde o início da série histórica da ANP, em 2013.
A competitividade do etanol também se espalha pelos principais estados produtores. Conforme levantamento da ANP, todos os municípios pesquisados em São Paulo, Paraná, Goiás, Mato Grosso, Mato Grosso do Sul e Minas Gerais apresentaram vantagem econômica para o etanol em relação à gasolina.
Em São Paulo, maior mercado consumidor do país, a relação entre os preços ficou em 57,9%, bem abaixo do limite de aproximadamente 70% a 73%, considerado referência para que o etanol seja financeiramente mais vantajoso. Em Mato Grosso, a paridade chegou a 55%, com o etanol vendido a R$ 3,74 por litro e a gasolina a R$ 6,80.
Para a Unica, a diferença de preços ganha importância em um cenário de instabilidade geopolítica e volatilidade das cotações internacionais do petróleo, reduzindo a exposição do consumidor brasileiro às oscilações do mercado externo.
“O aumento da participação do etanol na matriz energética representa uma alternativa eficiente para substituir combustível fóssil, importado e mais caro pelo biocombustível produzido domesticamente, com geração de renda, emprego, economia ao consumidor e menores emissões de gases de efeito estufa”, afirma Luciano Rodrigues, diretor de Inteligência Setorial e Regulação da Unica.
E32 reforça estratégia
A entidade também relaciona a maior competitividade do etanol à entrada em vigor da mistura obrigatória de 32% de etanol anidro na gasolina (E32), implementada em 1º de agosto, conforme previsto na Lei do Combustível do Futuro.
Segundo estimativas do setor, a ampliação da mistura poderá reduzir entre 800 milhões e 1 bilhão de litros por ano a necessidade de importação de gasolina pelo Brasil. Em 2025, o país importou cerca de 3,5 bilhões de litros do combustível, de acordo com dados da ANP.
Na avaliação da Unica, a medida fortalece a segurança energética nacional ao ampliar o uso de um combustível renovável produzido no país, reduzindo a dependência de derivados de petróleo importados e contribuindo para amortecer impactos de oscilações nos preços internacionais.
Além do ganho econômico para o consumidor, o setor destaca que a maior participação do etanol na matriz energética contribui para a redução das emissões de gases de efeito estufa e fortalece a cadeia sucroenergética, um dos principais segmentos do agronegócio brasileiro.
